一个不眠之夜后，双十一狂欢仍在继续。
面临直线上升的成交量，电商大佬们初步担忧，提前方案好的物流系统能否承受住压力。
美国2012年黑色星期五出售额曾创纪录的抵达10.4亿美元，而在今天这个中国双十一，天猫只用了不到55分钟就轻松逾越。
昨晚离开场还有两小时，天猫购物狂欢节网站流量现已逾越2012年当天的流量峰值。进入双十一后，第一分钟支付宝成交额破亿;6分零七秒，超10亿元;38分零5秒，超50亿元;一小时成交额67亿元。而上一年双十一当天打破50亿用了8小时16分。
在阿里巴巴西溪园区，面临不断飞涨的数字，马云表情紧绷，而前来观战的明星李连杰则瞪大了双眼。
这悉数并不出乎意料，此前马云给出的双十一当天出售额是300亿元，但这被认为太保留了。有阿里内部人士早已按捺不住，在微博上放出口风，根据备货量等条件核算，本年将远超上一年191亿元的出售额，甚至有分析安排猜测，500亿元也不是不能够的。
马云则期望能“稳定在300亿，别太多。”如今他最担忧的不是能卖多少，而是“物流、金融系统的缔造、售后服务。”
双十一物流大考
虽然像上一年一样，支付系统本年也出现了一些疑问，短时刻内百万等级结算订单的涌入使得许多用户在十多分钟之内无法付款。但随后支付宝恢复了正常，挺住了。
而物流和售后服务才是双十一最大的软肋。在畅饮过出售额疯狂飙涨这杯美酒之后，电商们最担忧的是伴随而来的快递爆仓、用户投诉等负面新闻。
业界纷乱猜测，按照如今的成交额增加情况，快递爆仓甚至将逾越上一年。从履历看，双十一往后，忙乱就成了快递业的主旋律。每年都有配送站被包裹堵住门，甚至埋起来的相片上传到外交网络里，引发阵阵惊叹。
这个五年前由天猫创造出的节日如今每年都会引发一场网购狂欢，本年这场狂欢更是成为了一场线上、线下、几乎悉数实力玩家都参与进来的购物节。
首先是线上，与早年天猫唱独角戏不一样，根据返利网给出的截止到11月10日下午5点的统计数据，京东、苏宁易购、乐蜂网、聚美优品等网站都是完成了不一样崎岖的环比增幅，而顺丰优选则成为最大一匹黑马，增加抵达4500%。
上一年马云曾就着双十一的机遇向传统零售业宣战，宣称双十一是“传统零售业态与新零售业态的一次直接爽性的交锋”。而本年马云说，他期望线上和线下的商家都能参与进来，看起来这个期望完成了。
在线下，大卖场也赶着双十一进行一轮促销。其间有银泰百货这种跟天猫进行协作的，也有朴素只把双十一作为与其它节日一样的促销由头，只为凑个火热的。
疑问是，如此多的商家都促销，快递能否支撑?双十一之后估量将发作逾越1.4亿(实习数目能够远远不止)个包裹，全国悉数的快递公司花多长时刻才华消化掉这么多包裹?会不会出现比上一年还严肃全国大爆仓?
另一个疑问是，1.4亿个包裹将给物流供货商带来巨额利润，这么一块甜美的大蛋糕，结束将落入哪些人的口中?当面临海量订单的时分，谁吞吐量大，跑得快，谁就赚得更多。
双十一第一单下单的时刻，相当于在物流战场也打响了第一枪。打折促销只能吸引来用户，反面物流的竞赛才反映出各家的潜力。
电商的物流
在一些电商看来，双十一拼的不是谁卖的更多，而是谁送的更快。正是在这种忧患意识下，京东商城、顺丰优选、苏宁易购等提前方案了自个的物流系统。
在双十一零点往后，京东商城的服务器也一度靠近瘫痪，页面阻滞。虽然京东现已提前几天初步了促销，没想到零点抢购的传统如此众所周知，在京东上也造成了流量瞬时涌入的情况。
京东以前几年在物流方面花钱从不心爱。其CEO刘强东(微博) 曾标明：“京东在这个工作里是第一家真正在物流上花钱的，阿里巴巴在之后才看到要出资物流。我们的战略是继续加大物流出资，而且要着眼于大规模。”
靠着这样的理念，京东将以前几轮融资的钱大把地砸向仓储物流，2009年初步悉数方案全国的物流系统。其在上海缔造的“亚洲一号”估量年底可投入运用，类似的巨型仓储他打算在全国建7个。
而京东自建配送团队也已历时5年，当时全国有派送员2万人，支撑起京东211限时达、一日四送、预订配送或许极速达的承诺。
难怪在宣传战中，京东有底气打出对打开途径上的商家免受物流配送费的旗号。
早年每次促销当中苏宁都只能算个小兄弟，跟天猫、京东无法抗衡。这次苏宁宣称线上线下备货200亿元，极力冲级100亿元销量，物流方面的备战可谓功不可没。
苏宁云商在纠结了几年易购和线下门店之间左右互搏之后，本年扛出了“O2O”大旗，要运用线上向线下导入流量。
已然要做O2O，就要向线下门店导入流量，鼓动用户到门店自提。这样一方面盘活了线下门店资源，另一方面也能减轻仓储物流方面的压力。
苏宁在仓储方面一贯存在短板。腾讯财经在采访中晓得到，以前苏宁的物流基础面临的主要是B2B，而且品类以大家电为主。正本其在线下多年深耕，拾掇物流实力不容小觑。但当苏宁易购要面临互联网用户时，物流短板就一下露了出来：仓储以大件仓为主，短少电商急需的中小件仓，而且也短少直接面向用户的物流配送才干。
苏宁以往大促销出现的一再拆单显着反映了其对B2C仓储物流方面履历的缺失，许多人都曾有过一个订单被分红三次才送完的履历。
以前几年张近东几乎背注一掷，甘心结束财务报表出现赔本，也要将搜集到的资金花到电子商务软硬件上。2010年启动了“物流云”方案，内容是对包括物流基地、收买枢纽、配送点、自动化拣选中心以及自提点等进行全方位方案。苏宁在花钱建仓的一同，为了抵偿以前的配送短板也大规模招募快递人员，如今苏宁的快递人员较上一年同期增加了7000人。
这次苏宁O2O购物节取得了不错的出售作用，根据苏宁易购供应的数据，从11月8日初步到10日，门店出售同比增加靠近100%，大本营南京区域取得了400%增加，创下本年最大增幅。
“空战”打响 “菜鸟”上台
在本年双十一中，最为繁忙的是四通一达等快递公司。
据天猫走漏，本年各大快递公司急迫征调100多架飞机处置双十一当天货运的疑问，“空战”方式俄然打开。
圆通、申通等公司都方案在双十一时刻增加飞机数量，加上国内快递公司中自有货机量最多的顺丰，估量本年投入在双十一时刻的飞机将逾越100架。
仅从数量上说，这现已满足组成中国第五大航空公司，也相当于国航一次性投入两成飞机用于双十一运送。
再加上此前传出将增加货运飞机的申通等快递公司，估量本年投入在1111时刻的飞机将超出100架。
快递公司甚至把主意打到了高铁上，已然平常高铁要运送旅客，最少早上第一班供认车是空着的吧?多家快递公司找到了铁路运送有些，用高铁来运送小件快递。
压力最大的仍是天猫。前两年双十一爆仓的阴影如今仍没有散去。阿里集团首席运营官张勇(逍遥子)回想，以前商家对双十一还处于懵懂情况，物流系统也没有准备好，致使大范围爆仓，还出现过双十一当天许多商家和仓库的打印机爆掉，甚至自燃。
但天猫途径上的卖家们也在自我进化，电子商务逐渐被传统公司接纳，商家懂得了要提前备货，许多公司甚至在当年年初就初步策划双十一促销。
张勇说到，本年初步许多公司供应链的后端出现了改动，物流配送和仓储系统初步大规模的从B2B仓向B2C仓转移，并不是一个存货仓。物流的捡选方法、方案都初步满足这样的工作。公司正在构成一个以品牌为中心，结束构成一个多出售通路和多物流仓储系统统的方案。
从出产防护PM2.5口罩的康纶纤维身上，很显着的验证了张勇的查询。
这家公司在2013年1月份早年遇到订单短期激增的情况，当时北方雾霾严肃，谁也没料到会在那个时分俄然出现分外无量的订单增量，逾越了处置才干，压货严肃。
由于北方又进入冬季雾霾加重的时期，学到经历的康纶纤维从9月份就初步备战双十一。在10月份通过软件晋级、人员培训、第三方仓库优化对流程进行预演，吸取了前次的经历，这次康纶纤维准备了南北两个仓库。和参与了菜鸟网络的申通、顺丰等公司进行协作，一同准备了多个急迫预案。
本年正式露脸的菜鸟网络是由阿里巴巴集团牵头的物流项目，也即“中国智能骨干网”(简称CSN)，是阿里联合银泰、复星、富春、顺丰、申通、圆通、中通、韵达组成的新公司。
关于菜鸟网络，如风达快递实行总经理邓彬对腾讯财经解释道：“阿里做的这个不是物流，而是物流规则，相当于阿里拟定了一个物流游戏规则。菜鸟没有任何实体，便是一个途径，联系资源，做的是大数据、大信息。”
康纶纤维的电商有些负责人告诉腾讯财经，菜鸟网络供应了专业的WMS系统支撑，参与其间的快递公司能够抵达订单无缝联接，日处置订单不低于23000，除非出现突发事件。
但康纶纤维当时在是不是与菜鸟网络进行更深化协作仍是持张望情况，当时还只是和参与菜鸟网络的公司协作。“在系统方面牵涉到一些淘宝和物流端技术方面的细节疑问，菜鸟网络只是供应了物流中心信息方面的处置通道，我们公司也有自个处置信息的通道，所以暂时仍是用第三方软件处置疑问。在菜鸟网络这方面还没有构成共同，只能静观其变。”
显着，除了各家快递公司顾虑重重之外，连商家也在张望菜鸟网络的表现。马云的菜鸟网络可谓本年天猫双十一应对京东、苏宁云商等后起之秀应战的秘密武器，毕竟这个野心勃勃、要把悉数物流公司都装进入的物流大途径能发扬多少作用，还要拭目以待。  ---双十一物流面临大考